啟東川捷液壓科技有限公司
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已經使用的液壓油一直被冷卻并通過微米級過濾器,然后再循環通過泵。 盡管有上述問題,這種類型的泵可整體地包括大部分回路控制(旋轉斜盤角控制)來調節流量和壓力,是可靠的,并且允許液壓系統的其余部分是簡單和便宜的。 軸向柱塞泵用于驅動噴氣式液壓系統,由渦輪發動機的主軸齒輪驅動。 F-14上使用的系統使用9活塞泵,產生標準系統工作壓力3000 psi,最大流量84每分鐘。 加侖。 目前用于車廂冷卻的汽車空調壓縮機主要基于軸向柱塞泵設計,以適應其重量和空間要求并減少車輛發動機艙中的振動。 它們可用于固定排量和動態調整的可變排量變量。 它們也用于一些高壓清潔劑。 例如,幾個型號由帶有三個活塞的軸向柱塞泵提供動力。 軸向往復式電動機也用于為許多機器供電。 它們以與上述相同的原理操作,除了循環流體在相當大的壓力下供應并且活塞殼體旋轉并且軸功率供應給另一個機器。 軸向往復式電動機的常見用途是為小型土方工程提供動力。